La Asociación Mutua Motera ha publicado un informe basado en un estudio del Instituto de Seguridad Vial del Motociclista a través de AECOSAM y RAPEX en el que se alerta sobre 28 modelos que, por distintas razones, pueden suponer un riesgo para la seguridad vial, modelos que a continuación se detallan.

– Volkswagen Polo 1.2 Diésel (2010-2014): los impulsos de presión en las tuberías de combustible pueden llegar a transmitir vibraciones a la tapa del filtro de gasoil. Esto, a largo plazo, puede provocar fisuras en la tapa del filtro y con ellas podrían aparecer fugas de este combustible.

– Toyota Yaris Híbrido (04/2014): un problema de ajuste en la mecanización de las pinzas de freno puede y provocar la rotura de un retén con ello una fuga de liquido de frenos y el descenso de fuerza de frenada en el coche.

– Toyota Aygo (06/2013-08/2013): ha habido un problema con la máquina de montaje de los amortiguadores. Los vástagos no han sido templados, por tanto, con el proceso requerido y su micro estructura no estar así completamente garantizada. Puede partirse y con ello, perderse el control del coche.

– Toyota Auris (04/2008-11/2014), Corolla (11/2008-09/2014)Yaris (11/2008-09/2013) IQ (10/2008-09/2010) Urban Cruiser (11/2008-05/2014): un problema en el flujo de aire en la admisión provoca acumulación de aceite en el intercooler. En ciertas condiciones este aceite podría llegar a entrar en las cámaras de combustión y romper el motor, con algún riesgo de incendio provocado por el propio aceite.

– Seat Ibiza 1.2 Diesel (2010-2014): al igual que en el polo, las vibraciones provocadas por los impulsos de presión en los conductos de combustible pueden abrir fisuras en la tapa del filtro de gasoil por la que se puede fugar el combustible. Lógicamente esto tiene riesgo para el propio vehículo como para los que vengan detrás y puedan pisarlo.

– Renault Kangoo con banqueta fija de tres asientos delanteros (05/2013-12/2013): en los Kangoo de esta versión se ha detectado un mal funcionamiento del freno de mano que hace que, con el tiempo, no se mantenga apretado.

– Opel Meriva B (2015): se ha producido una desviación en el proceso de fabricación según la cual las hebillas de los cinturones traseros podrían estar fuera de especificaciones. En caso de accidente podrían llegar a romperse.

– Opel Astra J y Astra GTC (2010-2012): un problema en la fabricación del sistema puede llegar al bloqueo del ventilador de refrigeración que a su vez provoque un cortocircuito. Este, a su vez, provocaría daños en el módulo del ventilador y provocar un incendio, en el peor de los casos.

– Nissan Qashqai (J11), con gancho remolque, (07/2013-10/2014): los tornillos que sujetan el enganche pueden llegar a soltarse bajo algunas condiciones de uso. Si en este caso va tirando de un remolque es el propio gancho el que puede llegar a soltarse, provocando un accidente. Se debe a que no se ha retirado convenientemente la cera protectora antes de la instalación o a una insuficiente aplicación de par de apriete a estos pernos.

– Nissan Micra (K13) y Patrol (Y62): en algunas unidades es posible que hay un defecto de montaje en el sistema de airbags. Si este salta es posible que rompa las carcasas que lo contienen, con el consiguiente riesgo de que partículas de esta pieza salten hacia los pasajeros y el conductor del coche.

– Nissan Leaf (12/2013-10/2014): hay un pasador de seguridad en la unión inferior de la columna de dirección. Este puede haberse desplazado de su sitio en el montaje. Sin este pasador el perno que sujeta esta unión puede estar instalado sin estar completamente insertado en su sitio. Así, a pesar de que esté funcionando con normalidad, puede llegar a soltarse, dejando al coche sin dirección.

– Nissan Juke (01/2012-05/2014), Patrol (01/2012-06/2014): el sensor de presión puede llegar a soltarse debido a las vibraciones y el calor. Si no se ha detectado y reapretado puede llegar a aparecer una fuga de combustible entre la rampa de inyección y este sensor.

– Mitsubishi Montero V88W, V88V, V98W, V98V, (2007-05/2014): Puede darse un mal funcionamiento del tensor de la cadena de distribución. Se detecta por un ruido procedente de este sistema. Puede llegar a haber una rotura en la distribución que provocaría el gripaje del motor.

– Lotus Elise, Exige, 211 y Evora S (2004-2011): hay posibilidad en estos modelos de Lotus de una fuga por el manguito del radiador de aceite. Este puede caer sobre las propias ruedas del coche o al pavimento.

– Kia Soul (2011-2012): La correa del cinturón de seguridad puede perder tensión e incluso separarse del anclaje en caso de accidente.

– Honda Civic y Jazz (2004): en casos de golpe, al activarse el inflado del airbag del conductor puede haber un exceso de presión. Este exceso se traduciría en una rotura del sistema de inflado y provocar que esquirlas de metal entrasen hacia el habitáculo.

– Chevrolet Spark (todos): hay riesgo de rotura del soporte del motor del lado de la transmisión. En este caso se puede provocar una pérdida de tracción.

 Según datos de la Federación Española de Hostelería, en el año 2014 un total de 44.582 establecimientos echaron el cierre a sus negocios, frente a los 39.596 que abrieron sus puertas, lo cual supone una diferencia entre aperturas y cierres de 4.986 locales menos, un 60% más que en 2013.

Dentro este medio millar de locales cerrados, es el segmento de bares y restaurantes de comida tradicional es quien más se ha visto afectado, algo en cierto modo previsible ya que los bares son los establecimientos más numerosos en el conjunto de la hostelería. Ya en 2012, había 197.391 establecimientos de este tipo, descontando los restaurantes, bares que lograron una facturación de 51.363 millones de euros, cerca de la mitad del total de la hostelería. Estos cerca de 200.000 bares para una población de 47,2 millones de habitantes, supone un bar por cada 235 españoles.

A la hora de soportar los efectos de la crisis los bares contaban con una ventaja, ya que pese al descenso que se ha producido en los últimos años en su facturación, ésta partía de un aumento cercano al 50% en el periodo 2000 a 2008.

Pese al descenso en el número de establecimientos, las cifras económicas siguen en aumento puesto que en 2013 el sector de la hostelería facturó en España 109.080 millones de euros, cifra que fue superada en 2014, donde se estima una facturación cercana a los 113.000 millones de euros. Por su parte, la Federación Española de la Hostelería calcula que en 2015 se producirá un aumento en la facturación por encima del 4% hasta llegar a los 117.500 millones de euros, situándose de nuevo en los niveles de ventas de 2008 previos a la crisis. Datos en los que se tiene en cuenta los resultados de la restauración y la hotelería.

En cuanto a la empleabilidad en el sector, es preciso recordar que el 95% de los negocios tienen menos de 10 trabajadores y de ellos cerca de la mitad carecen de empleados, constando simplemente de autónomos. Pese a ello, sobre un total de más de 300.000 establecimientos entre bares, restaurantes, cafeterías y hoteles, se da empleo a 1,32 millones de trabajadores con una facturación de 119.823 millones de euros, datos sitúan a este sector como uno de los motores de la economía.

El copago farmacéutico hospitalario aprobado hace poco más de un año, fue presentado como una propuesta  para ayudar a reducir los gastos del sector sanitario en España y permitir que  la población tomara conciencia de los costes de éste servicio. Ésta medida no ha tenido los efectos esperados ya que el actual ministro de Sanidad, Alfonso Alonso, ha declarado que el equipo de gobierno estudiará la fórmula para eliminar el copago.

Cabe destacar que en la actualidad ninguna comunidad autónoma estaba aplicando el copago farmacéutico hospitalario, con la salvedad de Ceuta y Melilla que como territorios sin competencias en materia de  sanidad si están  obligados a aplicar esta normativa, cobrando a los pacientes que recogen su medicación en los hospitales.

En estos casos, los pacientes están pagando el 10% del precio de 43 fármacos que se usan para tratar enfermedades graves como el cáncer, la hepatitis o la esclerosis múltiple, con un tope de 4,2 euros por envase.

La comunidad de Castilla y León ha realizado un estudio de lo que costaría poner en marcha un sistema para cobrar por los fármacos hospitalarios y cuánto se recaudaría. Los resultados desvelan que el copago afectaría a unos 8.500 enfermos crónicos, quienes aportarían unos 200.000 euros anuales de recaudación. Cifra que tan solo supone un 0,07% del gasto farmacéutico hospitalario total.

Como cada enero llegan las rebajas  y con ellas muchas compras no planificadas, que a la postre terminan en devolución o cambio, para ello es imprescindible conservar el ticket  de compra.

Son bastantes los comercios que durante este periodo de rebajas aplican  condiciones especiales para las compras, como la no aceptación del pago con tarjeta  o restricciones en las devoluciones, pero estos establecimientos deberán indicarlo expresamente en un lugar visible del recinto.

Cabe recordar que los artículos rebajados deberán contener su precio original junto al rebajado, o bien si el precio rebajado no aparece, si al menos indicar de forma clara el porcentaje de la rebaja.

En cuanto al servicio postventa y la aplicación de la garantía, el funcionamiento es el mismo, independientemente de que compres el producto durante las rebajas.

En caso de surgir cualquier problema durante las rebajas en relación a algún artículo y que éste no pueda solucionarse en  el propio comercio, deberá procederse a la queja formal mediante la hoja de reclamaciones.

En nuestro Despacho Jurídico poseemos la experiencia necesaria para atender las numerosas consultas en relación a los derechos del consumidor en este periodo, por lo que ante cualquier problema, New Legal puede ofrecer la mejor solución.

Tras los ajustes económicos, las reformas legislativas y cerca de seis años destruyendo empleo el mercado laboral ha dado en 2014 el primer paso firme en cuanto a la recuperación de los niveles de empleo. El número de afiliados a la Seguridad Social aumentó en 417.574 ocupados con respecto a 2013, lo que supone el primer año de creación de empleo desde 2007. Esta mejora de la afiliación llegó principalmente por parte del sector hostelero y las Administraciones Públicas.

En el último mes del año el paro registró un descenso de 253.627 personas, un 5,39%, lo que supone el mayor recorte interanual para un mes de diciembre desde 1998. El número de desempleados bajó en 64.405 personas en relación con el mes anterior, cifra que también supone el segundo mayor descenso en un mes de diciembre de toda la serie histórica.

El número de contratos acumulados en todo 2014 ha alcanzado la cifra de 16.727.089, que se traduce en un aumento del 13,1% respecto al año anterior. Desglosándolo, cabe destacar que 1.350.331 fueron indefinidos, un 19,2% más que en el año 2013. Pese a ello, los contratos indefinidos siguen representando tan solo un 8% del total. Así pues, las principales comunidades en creación de empleo son, Andalucía, Madrid y Comunidad Valenciana mientras que en comunidades como Galicia y Castilla y León se continúa destruyendo empleo.

Con estos datos descubrimos que en el año 2014 se han afiliado más de 1.000 nuevos cotizantes a la Seguridad Social cada día, lo que supone 402.209 en un año, situando la cifra total de cotizantes en los 16,7 millones.